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El Shelby GT 350 nació al otro lado del océano Atlántico y desde hace más de cinco décadas, existe un automóvil que ha marcado a diferentes generaciones, un pony cars que rivalizaba y rivaliza con los Challenger, Charger y con su eterno enemigo el Chevrolet Camaro.
Ford en 1964 presentó en el Salón del Automovil de New York su nuevo modelo, diseñado por Lee Iacocca, Ford Mustang. Al poco tiempo se decía que el Mustang era un coche de secretaria, pero al Mustang le aumentaron la potencia y empezó a tener exito en el mercado americano, con unas ventas de 400 mil unidades el primer año y en dos años fueron de 400 mil unidades.
Hablamos del Shelby GT 350
Hoy no hablaremos del Mustang, hablamos de un modelo que es un icono dentro del mundo automovilístico y para el mercado americano es un referente como coche deportivo y coche para usar en los Tracks Days y las Drag Races.
Como muchos sabrán Carrol Shelby fue piloto de carreras, cuando se retiró de las carreras montó su propia empresa de coches de alto rendimiento, de este afamado piloto americano creó el Shelby Cobra, su origen es la marca inglesa AC Cobra y le añadió un enorme motor V8.
Shelby GT350 ( 2011 )
Carrol Shelby usó la misma fórmula para sus Shelby Mustang. A mediados de los 60’s Carrol Shelby creó una leyenda que desde entonces siempre ha sido un referente en los modelos relacionados con el Mustang como en el mundo del automovilismo, Shelby GT 350.
Décadas pasadas era tan grande su leyenda que después de 45 años, Shelby American decidió sacar un modelo actual con la base del Mustang. Las diferencias con su hermanos mayor el Shelby GT500 eran más que evidentes y tambien se notaba en el precio, en el mercado norteamericano era de 34.000 $, pero este modelo era una edición limitada y solo unos privilegiados podían adquirirlo.
Mejoras….Mecánicas.
Este nuevo modelo de la gama Mustang tenia una enorme mejora en cuestión de rendimiento, habia aumentado la potencia hasta los 525 cv, el motor era el original del Mustang Gt, pero con un enorme compresor volumétrico desarrollado por la empresa Shelby American. Este compresor volumétrico aumentaba en 88 cv la potencia del bloque original del Mustang.
Para diferenciarlo más del resto de sus «hermanos» Shelby American le instaló al Shelby GT 350 un sistema de escapes Borla Exhaust, que hacia que este modelo de edicion limitada tuviera un unos colectores exclusivos, el objetivo era de que este sistema de escape fuera los más parecido posible al sonido del Shelby Gt350 de 1965 ( otro día hablaremos ).
Shelby ya tenia casi listo su Shelby GT 350, pero faltaban detalles para este modelo que volvia después de 45 años durmiendo en el olvido. Shelby American y Ford desarrollaron un sistema de suspensiones exclusivos para este modelo, con la idea de que este Shelby GT 350 fuera apto para circuitos. Se optimizó la aerodinámica y optimizando toda la entrada de aire para que tuviera una tarea concreta, como refrigerar los frenos y refrigeración del motor.
Ya tenían un motor que aumentaba la potencia en 88cv gracias al compresor volumétrico, una suspensión especifica y fabricada especificamente para este modelo, ahora era hora de unos frenos que estuvieran a la altura para poder frenar a este Shelby GT 350, Shelby encargó esta tarea a Baer Claw, que entre ambas empresas crearon unos discos de frenos que puedieran frenar a la caballería que tenia este Mustang bajo el capó.
Un interior personalizado para el Shelby GT 350 y revivir a la leyenda
En el habitáculo de este nuevo modelo de Shelby podíamos ver por diferentes sitios placas identificativas con el 45 aniversario. Todas las ediciones limitadas de las marcas procuran personalizar estos modelos para diferenciarlos del resto de modelos de la gama.
Uno de los detalles que destacan, que a todo fan de los Mustang le gusta es la placa identificativa del modelo y que estuviera firmada por Carrol Shelby.
Los asientos delanteros y traseros estaban tapizados con bordados rojos y como no podía faltar el emblema del GT 350 en los respaldos. En el salpicadero habían instalado la incorporación de tres nuevos relojes y un volante rediseñado para este modelo, hacían de este Shelby Gt350 una edición muy especial.
Ficha Técnica Shelby Mustang GT350 (2011)
Motor delantro longitudinal : 8 cilindros en V 4951 cm³ 32 válvulas Compresor volumétrico
Potencia máxima : 525 CV (466 kW) a 6500 rpm (Máxima 7000 rpm)
Par máximo : 734 Nm (74.8 mkg) a 5000 rpm (~ 523 CV)
Ratios : 128 CV/L (94 kW/L) – 148 Nm/L
courbesLas curvas de potencia y par motor
Transmisión : Propulsión + diferencial de deslizamiento limitado
Caja de cambios manual de 6 velocidades
Neumáticos : 265/40/19 -> neumaticos-online.es
Frenos del : Discos ventilados (355mm)
Frenos tras : Discos ventilados (355mm)
Dimensiones : 4778 x 1877 x 1417 mm
Batalla : 2720 mm – Vias : del 1582 mm / tras 1598 mm
Peso anunciado : 1705 kg (DIN) 1780 kg (UE)
Peso en vacío UE : 1810 kg (El más pesado verificado)
Relación Peso/Potencia : 2.9 kg/CV = 257 kW/T
Relación Couple/Peso : 406 Nm/T
Precio del Sheby GT 350 – 2011
- 34.000 dolares
- 30.418 euros
Shelby GT350 ( 2014 )
En el salón del Automóvil de Los Ángeles se ha presentado una de las versiones más recientes del famoso apellido GT 350, un nuevo Shelby llega a las carreteras, un coche pensado para ir al circuito, drag races y a por el pan.
Respecto el Mustang Gt la carrocería es más resistente, que según Ford es las más rígida de la historia y es un 28% más que la versión anterior. El frontal delantero ha recibido un nuevo diseño, para mi gusto es de los más bonitos que he visto en los últimos años para un Mustang.
Como ya sabemos Shelby coge de base el Mustang y lo personaliza , tanto en los estético como en la parte de prestaciones. A este nuevo Shelby GT 350 se le ha instalado un nuevo motor atmosférico llamado «Voodoo«, como es tradición en todo coche potente nacido en Estados Unidos incorpora un motor V8 de 5200cc con una entrega de potencia de 520cv y 542 Nm. El nuevo motor tiene una relación de 103cv/ litro.
La gran novedad de este Shelby GT 350 es el cigüeñal plano que nos permite tener más revoluciones. Este nuevo elemento está fabricado en acero forjado, nos permite mejorar el funcionamiento del motor Voodoo a altas revoluciones, este tipo de cigüeñales están muy presentes en los coches de competición y coches de altas prestaciones.
Para controlar toda esa potencia al eje posterior, se ha instalado un diferencial autoblocante Torsen, desarrollado por Ford y especificamente para este modelo. El cuenta revoluciones ahora está el tope en 8250 rpm y cuando llegamos a la línea roja, el sonido de los escapes se vuelve más agudo, típico de un coche de competición.
El tarado de la suspensión es lo suficientemente dura y efectiva para un circuito y blanda para el día a día, por tanto podemos decir que este nuevo Shelby GT 350 lo podemos utilizar tanto para ir a por el pan o hacer la compra y el fin de semana podemos ir a nuestro circuito más cercano de casa a rodar con un autentico coche de carreras o de altas prestaciones.
Este Shelby GT 350 tiene unas cifras de infarto, un 0-100km/h en tan solo 4.0 segundo y una velocidad máxima de 300km/h, caja de cambios manual de 6 velocidades, con unos neumáticos en el eje delantero 265/40/19 y en el eje trasero han montado unos neumáticos 305/35/19.
En el apartado de frenado los frenos delanteros son 395mm y pinzas fijas de 6 pistones, los frenos traseros son discos de 376mm y pinzas fijas de 4 pistones. El peso de este vehículo es algo elevado sabiendo que los automóviles de este sector cada kilo es importante, este Shelby GT350 declara 1705 kg.
Shelby ha instalados unas llantas de aleación de aluminio tienen un diámetro de 19 pulgadas . En la aerodinámica, cuenta con nuevas partes como un splitter frontal o un enorme difusor trasero, pasos de rueda ensanchados o widebody como es llamado en Estados Unidos a este tipo de carrocerías, han mejorado la refrigeración. El paquete de mejoras para el Shelby llamado Track Pack suma un radiador de aceite y un radiador para la transmisión, para evitar sobre calentamientos en circuitos.
En el interior de la cabina destaca los nuevos asientos de la marca Recaro, asientos orientados para los coches de altas prestaciones , el volante deportivo semicuadrado, el cuadro de instrumentos ha mejorado notablemente si lo comparamos con el Mustang GT. El GT350 ofrece también cinco modos de conducción que afectan al ABS, a los controles de estabilidad y tracción, a la asistencia de la dirección, a la respuesta del acelerador, a la amortiguación electrónica y a los ajustes del sistema de escape.
Este nuevo modelo de Shelby GT350 es un automóvil único, capaz de destrozar cronometros y de poder disfrutarlo los domingos tranquilamente. El motor aun siendo un motor orientado a las carreras con un limite de revoluciones muy alto, es un motor fácil de conducir a velocidades bajas y gracias al par motor de este coche nos hará disfrutar del Shelby GT350 cada vez que deseamos sacarlo del garaje.
Ficha técnica Shelby GT 350 (2014)
Marca: Ford
Modelo: Mustang
Generación: Mustang VI (facelift 2017)
Modificación (motor): Shelby GT350 5.2 V8 (526 Hp)
Año de la puesta en producción: 2017 años
Arquitectura de la unidad de potencia: Motor de combustión interna
Tipo de carrocería: Coupe
Numero de plazas: 2
Numero de puertas: 2
Rendimiento
Consumo de combustible urbano: 16.8 l/100 km
14 US mpg
16.81 UK mpg
Consumo de combustible extraurbano: 11.2 l/100 km
21 US mpg
25.22 UK mpg
Consumo de combustible combinado: 14.7 l/100 km
16 US mpg
19.22 UK mpg
Combustible: Gasolina
Relación peso/potencia: 3.2 kg/CV
Motor
Potencia máxima: 526 CV @ 7500rpm.
Potencia por litro: 101.9 CV/l
Par máximo: 582 Nm @ 4750rpm.
429.26 lb.-ft. @ 4750rpm.
Posición del motor: Frontal, transversal
Cilindrada -real-: 5162 cm3
315 cu. in.
Número de cilindros: 8
Distribución de los cilindros: En V
Diámetro del cilindro: 94 mm
3.7 in.
Recorrido del cilindro: 93 mm
3.66 in.
Ratio de compresión: 12
Sistema de combustible: Inyección indirecta multipunto
Volumen y peso
Peso en orden de marcha: 1706 kg
3761.09 lbs.
Capacidad maletero min.: 382 l
13.49 cu. ft.
Capacidad depósito: 61 l
16.11 US gal | 13.42 UK gal
Medidas
Longitud: 4816 mm
189.61 in.
Anchura: 1915 mm
75.39 in.
Anchura con espejos plegados: 1956 mm
77.01 in.
Anchura incluidos los espejos: 2080 mm
81.89 in.
Altura: 1377 mm
54.21 in.
Distancia entre ejes: 2720 mm
107.09 in.
Vía delantera: 1608 mm
63.31 in.
Vía trasera: 1618 mm
63.7 in.
Cadena cinemática, frenos y suspensión
Arquitectura de propulsión: El motor de combustión interna propulsa las ruedas traseras del vehículo
Tracción: Trasera
Número de velocidades (transmisión manual): 6 TREMEC
Suspensión delantera: Independiente, Muelles McPherson, con estabilizador
Suspensión trasera: Independiente, multi-link con resorte estabilizador
Frenos delanteros: Discos ventilados
Frenos traseros: Discos ventilados
Sistemas de asistencia: ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)
Dirección, tipo: Cremallera de dirección
Tamaño de llantas: 10.5J x 19; 11J x 19