Circuito de Nürburgring, el Infierno Verde

Nürburgring es un circuito reconocido mundialmente, si un coche  es rápido  en este circuito alemán, es rápido en cualquier otro circuito. Solo  unos pocos han alcanzado la gloria  y  han sido capaces de sobrevivir, ganar  carreras para   que sean recordados  por su talento y destreza al volante.  Bienvenidos al Infierno Verde, como lo bautizó Jack Stewart.

Nürburgring, el Infierno Verde.

Durante muchas décadas el circuito de Nordschleife ha sido uno de los circuitos más peligrosos del mundo. Con una longitud de 20 km, 40 curvas a izquierda, 50 curvas a derecha y una gran recta para poder alcanzar la velocidad máxima de todos los coches que han pasado por este mítico circuito. Uno de los datos más llamativos es el desnivel a lo largo del trazado qué es de unos 300 metros, este desnivel es debido a que se encuentra en las montañas Eiffel, 60 km de la ciudad de Coblenza. Este legendario circuito se encuentra al sur de la ciudad de Colonia a 90 km. Nordschleife es el circuito largo de Nürburgring y está unido al autónomo principal qué es Nürburgring.

Nordschleife se construyó para hacer pruebas de las marcas de automóviles alemanas, el circuito fue construido en septiembre de 1925, en el año 1927 Nürburgring comenzó a albergar el Gran Premio Alemania. El circuito de Nordschleife tenía un recorrido de 28 km y 7 metros de ancho estaba formado por dos secciones, la sección Sur te tenía 7,5 y la Sección Norte de 23 km. Uno de los grandes pilotos de la Fórmula 1 el piloto Jack Stewart afirmo que era el circuito más difícil y agotador del mundo y lo bautizó con el nombre del Infierno Verde.

En Nordschleife cada curva tiene un nombre y  un peligro.

Circuito de Nürburgring, el Infierno Verde

Nürburgring siempre ha sido un circuito muy exigente para todos los pilotos que han rodado en el Infierno Verde, te obliga a dar el máximo en cada curva y en cada tramo. Durante décadas en Nürburgring se ha podido contemplar numerosos accidentes y por desgracia algunos de ellos han terminado con la vida de algún piloto, esto es un claro mensaje de que cualquier mínimo error es fatal. Durante la Segunda Guerra Mundial el circuito de Nürburgring fue clausurado y debido a los costos de la Guerra los daños fueron cuantiosos en el trazado alemán, los daños fueron muy graves y el termina el conflicto bélico se planifica una reconstrucción del circuito, debido a la reconstrucción del circuito se quería volver a recuperar la gloria perdida.

 El McLaren P1 LM en Nürburgring Nordschleife 

En el año 1951 llegaba la Fórmula 1 al circuito alemán y la primera carrera la ganó el piloto Alberto Ascari a bordo de un Ferrari 375 F1. El circuito empezó a tener un reconocimiento a nivel mundial y después de las 24 Horas de Le Mans, la carrera más dura era las 1000 km de Nürburgring. Como hemos dicho anteriormente es un circuito que te obliga estar muy concentrado y un mínimo error te puede costar la vida, el piloto Peter Collins en 1958 fue uno de los pilotos que fallecieron en una carrera en este circuito alemán. Su calzada de solo de 7 metros, dónde en ninguna parte del circuito hay una escapatoria ancha y poder frenar un coche a las altas velocidades que se transcurre a lo largo del circuito de Nürburgring.

En 1970 se decidió incluir varias mejoras de seguridad, así volvería la competición de la Fórmula 1 a Nürburgring. La máxima competición europea duro muy poco en el infierno verde, el triple campeón del mundo Niki Lauda tuvo un grave accidente en 1976, este hecho reafirmo de qué el Infierno Verde no cumplía con las exigencias de seguridad para que la fórmula 1 pudiera competir en este legendario circuito, a partir de ese momento el circuito de Nordschleife diría adiós hora Fórmula 1 y no ha vuelto desde entonces.

El Infierno Verde no perdona 

 

Nordschleife en la actualidad

Actualmente en Nordschleife  hay carreras  de alguna competición en concreto  no todas   participan en este  circuito,  también  se usa para todas aquellas marcas  que desarrollan un nuevo modelo  y necesitan un circuito para mejorar  el prototipo del vehículo, en la gama de coches  superdeportivos marcas como Ferrari, Lamborghini, Nissan, Porsche, Mclaren…etc  muchas marcas quieren  hacer el mejor  tiempo para  tener un reconocimiento a nivel mundial y alcanzar un mayor número de ventas.

Después de esta breve introducción al circuito alemán conocido como el Infierno Verde, os dejo una recopilación de vídeos, salvadas  y «situaciones de lo más  curiosas» dónde podemos ver numerosos accidentes, desde pilotos profesionales hasta propietarios  participando en un Track Days con sus vehículos, son víctimas de este circuito, siempre ha tenido fama de ser un circuito muy peligroso y numerables ocasiones   es mortal.

Lista de mejores tiempos en Nürburgring

TimeVehicle
6:44.97Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ (2018)
6:47.25Porsche 911 GT2 RS (991.2)
6:48.28Radical SR8 LM
6:52.01Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante (2017)
6:55Radical SR8
6:56.4Porsche 911 GT3 RS (991.2)
6:57Porsche 918 Spyder
6:59.73Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce (2015)
7:00.03Ferrari 488 Pista
7:01.3Dodge Viper ACR (2017)
7:04.632Mercedes-AMG GT R Pro
7:05.41Porsche 911 GT3 RS (991.2)
7:08.34McLaren 720S
7:08.82McLaren 600LT
7:08.679Nissan GT-R NISMO (2015)
7:10.92Mercedes-AMG GT R (2017)
7:11.57Gumpert Apollo Sport
7:12.7Porsche 911 GT3 (991.2)
7:12.13Dodge Viper ACR (2010)
7:13Porsche 918 Spyder
7:13.90Chevrolet Corvette C7 Z06
7:14.64Lexus LFA Nürburgring Package
7:14.89Donkervoort D8 RS
7:16.04Chevrolet Camaro ZL1 1LE (2018)
7:17Porsche 911 Turbo S (991.2)
7:18Porsche 911 GT2 RS (997.2)
7:18Porsche 911 GT3 (991.2)
7:18.1Donkervoort D8 RS
7:19Radical SR3 Turbo
7:19.1Nissan GT-R (2012)
7:19.63Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012)
7:21Ferrari 488 GTB
7:21.63Ferrari 488 GTB
7:22.1Dodge Viper ACR (2009)
7:22.68Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012)
7:23.164Jaguar XE SV Project 8 (2018)
7:24Gumpert Apollo Sport
7:24Porsche 911 GT2 RS (997.2)
7:24Porsche 911 Carrera GTS (991.2)
7:24.22Nissan GT-R (2011)
7:24.29Maserati MC12
7:24.44Pagani Zonda F Clubsport
7:25Lamborghini Aventador LP 700-4
7:25.21Enzo Ferrari
7:25.41Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S 4MATIC+
7:25.67Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
7:25.72KTM X-Bow RR
7:26.4Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009)
7:26.70Nissan GT-R (2009)
7:27.48Ferrari 812 Superfast
7:27.82Pagani Zonda F Clubsport (2005)
7:27.88BMW M4 GTS
7:28.0McLaren MP4-12C
7:28.0Lamborghini Huracán LP 610-4
7:28.0Porsche Carrera GT (980)
7:28.71Porsche Carrera GT (980)
7:28*Porsche 911 GT3 RS (991)
7:29.03Nissan GT-R (2009)
7:29.60Chevrolet Camaro ZL1 (2017)
7:29.90Chevrolet Corvette (C8) (2020)
7:30.0Mercedes-Benz SLS AMG GT (2012)
7:30.41Porsche 911 Carrera S (992)
7:32Porsche 911 GT3 (991)
7:32Audi R8 V10 Plus (4S, 2015)
7:32Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015)
7:32.0Porsche 911 GT2 (997, 2008)
7:32.40Porsche Carrera GT (980)
7:33Pagani Zonda F
7:33Porsche 911 GT3 RS (997.2)
7:33Porsche 911 GT3 (997)
7:33.55Koenigsegg CCX
7:34Koenigsegg CCR
7:34Nissan GT-R (2011)
7:34Lexus LFA Nürburgring Package
7:34Porsche 911 Turbo S (991)
7:34Porsche 911 Carrera S (991.2)
7:34Porsche 911 GT2 (997)
7:35Ruf Rt 12
7:35McLaren 650S Spider
7:35Mercedes-AMG GT S
7:36Nissan GT-R (R35)
7:37BMW M4 GTS
7:37.4Chevrolet Camaro Z/28 (2014)
7:37.9Porsche 911 Carrera S (991)
7:38Ferrari 458 Italia
7:38Lexus LFA
7:38Chevrolet Corvette C6 ZR1
7:38Nissan GT-R
7:38Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
7:38Porsche Panamera Turbo (2017)
7:38Porsche 911 Turbo (997)
7:38.85Lexus LFA
7:38.92BMW M5 (F90)
7:39Ferrari 430 Scuderia
7:39Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015)
7:39Porsche 911 Turbo (997, 2010)
7:40Bugatti Veyron 16.4
7:40Lamborghini Murcielago LP 640
7:40Mercedes-Benz SLR McLaren
7:40Porsche 911 GT3 (997.2)
7:40Mercedes-Benz SLS AMG
7:40.76Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
7:40.100Renault Mégane R.S. Trophy-R
7:41.23Porsche 911 Turbo S (997.2)
7:41.27Chevrolet Camaro ZL1 (2012)
7:41.50Chevrolet Corvette C6 ZR1
7:42Porsche 911 GT3 (997)
7:42Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce
7:42Porsche Cayman GT4 (981)
7:42.9Chevrolet Corvette C6 Z06
7:42.34Porsche Taycan
7:43Porsche 911 GT3 RS (997)
7:43.8Honda Civic Type R (FK8)
7:43.65Nissan GT-R
7:43.92Aston Martin V8 Vantage (2019)
7:44Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro
7:44Pagani Zonda S 7.3 (2002)
7:44Bugatti EB110 SS
7:44.42Mercedes-Benz SLS AMG
7:45.19Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (T-Modell Wagon)
7:45.389Renault Mégane R.S. Trophy-R
7:46Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series
7:46Porsche 911 GT2 (1999)
7:46Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
7:46.70Porsche 718 Cayman S (982)
7:47Porsche 911 GT3 RS (996)
7:47Ferrari 599 GTB Fiorano
7:47Lamborghini Murcielago LP 640
7:47.19Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
7:48Audi TT RS (8S)
7:48BMW M3 GTS Coupé (E92, 2011)
7:48Porsche 911 GT3 RS (997.1)
7:48Porsche 911 GT3 (997.1)
7:48.13Lotus Exige Cup 380 (2017)
7:48.80Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ (W177)
7:49Chevrolet Corvette C6 Z06
7:49.21Volkswagen Golf GTI Clubsport S
7:50Aston Martin V8 Vantage GT8
7:50BMW M3 CSL (E46, 2004)
7:50Porsche 911 Carrera S (997.2, 2009)
7:51Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series
7:51.7Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2018)
7:51.8Lamborghini Gallardo LP 560-4
7:51.51Volvo S60 Polestar (2016)
7:52Aston Martin V12 Vantage S
7:52BMW M4
7:52Mercedes-Benz SLR McLaren
7:52Porsche Panamera Turbo S (970)
7:52:36BMW M2 Competition (F22)
7:52.17Toyota GR Supra (A90/J29)
7:54Mercedes-Benz CLK DTM AMG (W209, 2004)
7:54Porsche 911 GT3 (996)
7:54Porsche 911 Turbo (997)
7:54BMW F10 M5 Competition
7:54Nissan GT-R
7:54.36Renault Mégane RS 275 Trophy-R
7:55Mercedes-Benz E63 AMG S 4Matic
7:55Ferrari F430 F1
7:55Caterham R500 Superlight
7:56Porsche 911 Turbo (996)
7:56Chevrolet Corvette C5 Z06
7:56Porsche Panamera Turbo
7:56Ferrari 360 Challenge Stradale F1
7:56.73Honda NSX-R (NA2)
7:58BMW M2 (F22)
7:58.4SEAT León Mk3 Cupra
7:59Chevrolet Corvette C6 Z51
7:59Cadillac CTS-V (2009)
7:59Porsche 911 Carrera S (996)
7:59Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec
7:59Dodge Viper SRT-10 (2005)
7:59.74Porsche Cayenne Turbo S (958.2)
8:01Nissan Skyline GT-R R33
Resumen
Circuito de Nürburgring, el Infierno Verde
Nombre del Artículo
Circuito de Nürburgring, el Infierno Verde
Descripción
Nurburgring es un circuito aleman reconocido en todo el mundo por ser uno de los más peligrosos del planeta, sus 20 km de recorrido son peligrosos.
Autor
Editor
Motorpotencia